広島市東区、JR芸備線の矢賀駅です。
 

広島駅から一つ目にもかかわらず、

おばあちゃんの家に帰ってきたかのような安心感を覚えるローカル感。


一日の平均乗車人員を見てみると、お隣の広島駅の63,215人に対して、

矢賀駅は860人となっています（令和4年度。広島市統計書に拠る）。
 

窓口の雰囲気もいいですねぇ。


私がこちらへ伺ったのは矢賀駅の「みどりの窓口」営業最終日。

一般のお客さんに加えて、

それを知る鉄道ファンと思しき方々が記念に切符を買い求めていましたよ。

（もちろん、私も買わせていただきました）


みどりの窓口の廃止とともに、矢賀駅は終日、無人駅となりました。
 

駅舎からホームへの連絡は跨線橋で。


芸備線は、全国的にも数を減らしている気動車・キハ40系列が

バリバリ活躍する路線でもありますね。


ちなみに、上の写真の右端の高架は山陽新幹線の車両基地へと続いており、

運が良ければベテラン気動車と最新鋭の新幹線車両のコラボを目にすることができます。