【広島バス運輸部 平岡祐介 次長】
「広島バスとしては、お客様の利便を考えてＩＣＯＣＡを導入させていただきますので、変わらずパスピーと同じようにご利用いただければと思います」

県内では主に広電グループの「モビリーデイズ」とＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」をメインとする事業者の大きく２つに分かれました。

特に、広電グループでＩＣＯＣＡなどの全国交通系ＩＣカードを使う場合は、乗車方法に大きな変化が…

【広電バスの運転士】
「ＩＣＯＣＡ、Ｓｕｉｃａの方、降車時にタッチとなりますので、乗るところはタッチがないんで」

初日の広島駅では反応しないモビリーデイズの車載器だと分からずに「ＩＣＯＣＡ」や「Ｓｕｉｃａ」をかざす人が続出しました。

【広電バス利用・神奈川県から】
「（乗る時）タッチしていいのか分からなくて、降りるときも場所がわからなくてモタモタしました」

広電グループのバス・電車で「ＩＣＯＣＡ」を利用する場合は、降りるときに１回タッチすれば支払いができますが、乗車時には基本的に整理券を取る必要があります。

モビリーデイズの場合、これまで通り乗るときと降りるときのあわせて２回のタッチで支払いができます。

一方で…

【五十川記者】
「広電グループ以外のバスでは、整理券をとる必要はありません。パスピーのときと同じようにＩＣＯＣＡをはじめとする交通系ＩＣカードを乗るときにリーダーにタッチをしてください」

広島バス・広島交通・ＪＲバス中国の３社は、メインの「ＩＣＯＣＡ」に加え「モビリーデイズ」も対応しますが、まだ、一部車両にとどまります。

【ＩＣＯＣＡで出勤】
「ちょっと面倒だなとは思います。ＩＣＯＣＡ１枚でいいじゃんと思いますね」

乗車方法の変化に戸惑う利用者…「どの乗車券システムを選べばいいのか？」この週末「紙屋町シャレオ」の各社の窓口は、混雑し迷いながら定期券を購入する人もいました。

【モビリーデイズの定期券購入へ】
「ＩＣＯＣＡでの乗車がすごく不便になるから、モビリーデイズにしようかなと思ったんですね」

広電グループの扱いはモビリーデイズのみ。
パスピーで利用できた広島市中心部の各社共通の定期券「広島シティパス」「広島シティパスワイド」はモビリーデイズでしか利用できなくなります。

【モビリーデイズ　広島シティパスの定期券購入】
「わかりにくくなりましたね。年だから新しいことになかなかなじめなくて」

一方、広島バス、広島交通、ＪＲバス中国、３社共同の窓口ではー

【広島バスの担当者】
「今まであった広島シティパスに関しては、弊社ではなくモビリーデイズのみ広島電鉄様のみの扱いとなるので」

ＩＣＯＣＡの取り扱いしかなく、モビリーデイズの定期券を買えないことに戸惑う声も

【ＩＣＯＣＡの定期券を購入】
「どっちか選ばないといけないところで、混乱するし、実際に乗ったバスで使えるかどうかが最初は分かりにくいかなと」

新たな年度が始まりましたが、混乱は続きそうです。

＜スタジオ＞
「パスピー」の払い戻しは２０２７年３月末までですので焦らなくて大丈夫です。